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Tecnología

¿En qué se diferencian un coche eléctrico y un coche convencional? Te mostramos la tecnología de un coche eléctrico.

Desde fuera, la diferencia es prácticamente inapreciable. Pensarás que los modelos eléctricos de Volkswagen son iguales que aquellos que no lo son. Sin embargo, la magia ocurre en su interior. Más concretamente en su motor. ¡Te lo explicamos todo!

e-Up! en su interior

Así funciona un coche eléctrico.

¿En qué se diferencia un vehículo eléctrico de uno convencional de combustión interna?

1. Conector de potencia del coche eléctrico. Estos vehículos poseen un tapón de seguridad para "recargar" la energía donde normalmente se encuentra la tapa del tanque. 

2. BMS (sistema de gestión de la batería). El sistema de la batería está continuamente controlado por esta unidad de control, que constituye el interfaz entre el móvil y la batería. Puedes verificar el estado de tu coche eléctrico a través y la batería de forma remota del BMS y una aplicación móvil. 

3. Calentar el coche eléctrico. La calefacción del asiento y el parabrisas con calefacción aseguran que el calor de la cabina se utilice de la manera más eficiente posible cuando sea necesario.

4. Cable de alta tensión. Existe un cable de alta tensión desde el enchufe de carga y hacia la batería, y la energía pasa a través de un cable con un voltaje de 324 voltios hacia el compartimento del motor. 

5. Paquetes de baterías recargables para el coche eléctrico. La batería recargable de iones de litio se encuentra debajo del asiento trasero y en los túneles centrales del tren de rodaje. La batería tiene una capacidad de 18,7 kilovatios hora y un alcance de hasta 160 km (NEDC) ***.

6. Electrónica de potencia. La electrónica de potencia es crucial para el rendimiento de los motores eléctricos. Esto controla el flujo de energía (desde la batería recargable hasta el motor eléctrico desde el motor eléctrico y la batería recargable) y también proporciona alimentación de 12 voltios a través de un convertidor de CC / CC.

7. Recuperación continua de la energía. Cuando el automóvil frena, este convierte la energía de movimiento en potencia, que será utilizada para la conducción. A través de este método, obtendrás una mayor recuperación de la energía, lo que se transforma en un mayor poder de frenado. 

8. La sala de máquinas de los vehículos eléctricos de Volkswagen. En el compartimento del motor se encuentran los elementos más importantes de la línea motriz. El motor eléctrico, junto con la caja de cambios, el diferencial y la electrónica de potencia, es el corazón del automóvil.

*** El rango especificado es el rango después de ejecutar los ciclos especificados en el estándar del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) en carreteras onduladas. El rango real variará. En condiciones de conducción típicas durante todo el año, tendrá un promedio de alrededor de 200 km dependiendo del estilo de conducción, la velocidad, el uso de la configuración de confort y los accesorios, la temperatura exterior, el número de pasajeros / carga útil, la elección del perfil de conducción (normal, ECO o ECO +) y la topografía.

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La nueva plataforma modular para vehículos eléctricos.

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