Technology & Engineering

Una estructura. Muchos modelos.

Ya sea en un coche urbano, un SUV o un coche de siete plazas, la plataforma modular de propulsión eléctrica, conocida como MEB, te ofrece todo lo que puedas desear de la movilidad eléctrica del futuro. Esto se debe a que esta plataforma recientemente desarrollada está diseñada específicamente para automóviles eléctricos. El beneficio clave de esto es que el MEB se puede utilizar para aprovechar al máximo las posibilidades que ofrecen estos coches. Para ti, esto se traduce en un mayor espacio, más variabilidad, más alcance y mucha más comodidad. Simplemente un nuevo tipo de movilidad.

Más espacio para todos

Volkswagen ha replanteado la movilidad eléctrica desde cero. La necesidad de tener un motor de combustión, una caja de cambios, un túnel de transmisión, una unidad de tanque y un sistema de escape finalmente ha desaparecido. Todos estos se han eliminado y estas son buenas noticias para ti. Como resultado, la distancia entre ejes se vuelve más grande, los voladizos son más cortos y los pequeños motores eléctricos se sientan directamente en los ejes. Esto no solo hace parecer el vehículo más dinámico, sino que también proporciona la base perfecta para cada vehículo, desde un automóvil compacto hasta una camioneta. Experimenta una nueva sensación de espacio.

El sistema de energía perfecto.

En el corazón de la familia ID. se encuentra un sistema de batería de carga rápida, que está protegido e integrado en el piso del vehículo para ahorrar espacio. Esto reduce el centro de gravedad y crea una mejor distribución del peso para que puedas disfrutar de una conducción excepcionalmente equilibrada y dinámica.

La batería puede ser personalizada.

Si, por ejemplo, no estás tan preocupado de tener una gran autonomía porque conduces mucho en ciudad, una batería pequeña será suficiente para ti. Esto también reduce el precio del coche. Si, por otro lado, necesita grandes cantidades de energía para largas distancias, simplemente elige un coche con una batería más grande.

Texto legal de Volkswagen

  • Potencia máxima calculada de acuerdo con UN-GTR.21, que se logra durante máximo 30 segundos. La potencia disponible en la situación de conducción individual depende de varios factores como la temperatura exterior, carga, acondicionamiento del vehículo, envejecimiento, físico de la batería de alto voltaje. La disponibilidad de potencia máxima requiere una temperatura de la batería de alto voltaje de entre 23 y 50°C y carga de la batería > 88%. Desvíos en estas condiciones pueden llevar a reducir el rendimiento. La temperatura de la batería, puede hasta cierto punto, estar influenciada indirectamente por la función del aire acondicionado. El estado de carga se puede configurar en el vehículo, entre otras funciones. La potencia actual disponible se muestra en el display de potencia en el Digital Cockpit del vehículo de Volkswagen. Para preservar la capacidad útil de la batería de alto voltaje lo mejor posible, se recomienda configurar la carga al 80% para el uso diario (que puede cambiarse al 100% antes de trayectos de distancias largas, por ejemplo).
  • Autonomía determinado según el procedimiento de prueba armonizado mundialmente para vehículos y automóviles comerciales ligeros (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) para la autonomía más favorable de equipamiento de cada modelo respectivamente. Los valores reales de la autonomía WLTP pueden variar en función del equipamiento. La autonomía real difiere en la práctica según el estilo de conducción, la velocidad, el confort de los pasajeros, la temperatura exterior, el número de pasajeros, la carga y la topografía.