100 % eléctrico, 100 % GTI: Volkswagen presenta el nuevo ID. Polo GTI

• El GTI de una nueva era: primer modelo totalmente eléctrico en los 50 años de historia de éxito del GTI
• El ID. Polo GTI de 166 kW (226 CV) acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y permite un gran dinamismo en las curvas
• Equipamiento GTI diseñado para el placer de conducir: bloqueo electrónico del diferencial del eje delantero de serie, chasis adaptativo DCC, llantas de aleación de 19’’, asientos deportivos premium y faros matriciales LED IQ.LIGHT
• Nuevo perfil de conducción GTI: los sistemas de propulsión y de chasis cambian al modo dinámico con solo pulsar un botón y el habitáculo también cambia a un esquema de colores y gráficos específico
• Gran autonomía y apto para el uso diario: la batería de 52 kWh del ID. Polo GTI permite una autonomía WLTP de hasta 424 km; volumen del maletero de hasta 1.240 litros
• La preventa comienza oficialmente en Canarias a mediados de octubre a un precio desde 34.900 euros

Con su diseño claro, características deportivas y su potente tracción delantera, el ID. Polo GTI continúa el legado del primer Golf GTI de 1976. Estas características únicas se han reinterpretado visual y técnicamente. Además del bloqueo del diferencial delantero, el equipamiento técnico de serie incluye la suspensión deportiva adaptativa DCC y la dirección progresiva especialmente desarrollada para el GTI.

Además, la gran potencia de 166 kW (226 CV) y el par máximo (290 Nm) del ID. Polo GTI están disponibles en todo momento para ofrecer un manejo especialmente dinámico y esa sensación GTI única. Como resultado, el primer GTI eléctrico se siente igualmente GTI. Otra de las novedades es el perfil de conducción GTI, que se activa mediante un botón en el volante deportivo. Todos los sistemas de propulsión y de chasis (incluida la entrega de potencia del motor eléctrico, la dirección progresiva de serie y el chasis deportivo adaptativo DCC que también viene de serie) cambian a la máxima deportividad con un solo clic. El habitáculo también cambia a un esquema de colores y gráficos específico.

El sistema de propulsión APP290 es el responsable de la tracción del ID. Polo GTI. Este sistema se alimenta de una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) con un contenido energético de 52 kWh (netos). Permite una autonomía WLTP de hasta 424 km y se puede cargar en estaciones de corriente continua (CC) con hasta 105 kW. Gracias a una curva de carga especialmente constante, la batería puede cargarse del 10 al 80 % en unos 24 minutos en una estación de carga rápida de CC.

Los GTI de Volkswagen encarna un diseño claro: atemporal, con proporciones equilibradas y potente. Esto ya fue así con el primer Golf GTI en 1976 y fue igualmente cierto para el primer Polo GTI en 2006. El nuevo ID. Polo GTI continúa esto a la perfección. En cuanto al diseño de la carrocería, sigue el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen, creando un deportivo compacto con una postura clara y potente sobre sus llantas de aleación de 19 pulgadas equipadas de serie.

La icónica franja roja es un rasgo distintivo en la parte delantera y ha servido como sello distintivo de esta marca deportiva desde el primer Golf GTI. En el ID. Polo GTI, la franja también se extiende a lo largo de casi toda la anchura, con un logotipo GTI 3D incorporado a la izquierda. Una tira de luces LED, el emblema iluminado de VW y los nuevos faros matriciales LED IQ.LIGHT de serie se sitúan encima como una barra horizontal. La entrada de aire con el característico diseño de panal GTI se encuentra un poco más abajo. En las zonas exteriores se han incorporado dos elementos verticales pintados en rojo. Su diseño se asemeja a las argollas de remolque del automovilismo.

Silueta GTI y parte trasera

La silueta del ID. Polo GTI es potente y clara. Revela el rasgo de diseño más conocido de Volkswagen: el pilar C inspirado en el primer Golf. Esto deja claro que es un Volkswagen. Un elemento estabilizador es la línea recta de las ventanillas y la parte trasera también tiene un diseño llamativo: como característica única, el GTI está equipado con un spoiler de techo dividido en el medio. El diseño de iluminación del ID. Polo GTI se caracteriza por la versión IQ.LIGHT de serie en los grupos ópticos traseros, cada uno con dos elementos LED tridimensionales exteriores. En el GTI, las zonas transparentes entre ellos y el logotipo de VW también están iluminadas en rojo. El difusor trasero negro en dos partes tiene un aspecto musculoso. En resumen: incluso sin las tres letras legendarias en la parte trasera, este modelo es claramente reconocible como un GTI.

El rojo y el negro dominan el interior del ID. Polo GTI. Estos colores se pueden encontrar en diversas características del habitáculo. Estas incluyen las costuras de contraste rojas en el nuevo volante deportivo GTI y la marca roja incorporada en el aro del volante a las 12 en punto, similar a la marca comúnmente utilizada en el automovilismo deportivo. Una fina franja roja también se extiende a lo ancho de todo el salpicadero. Las costuras rojas también se utilizan en las puertas y en los bordes exteriores de los asientos deportivos premium de serie (delanteros) y los asientos traseros. Las superficies interiores de los asientos están tapizadas en una tela que reinterpreta el legendario patrón de cuadros tartán de los modelos históricos. El emblema rojo GTI está integrado en los reposacabezas integrales de los asientos deportivos delanteros. Éste también se puede encontrar –iluminado– en el volante deportivo multifunción. Las dos levas para ajustar el nivel de recuperación son otra novedad del volante.

El habitáculo del ID. Polo GTI tiene una disposición clara y equilibrada. El Digital Cockpit y la pantalla del sistema de infoentretenimiento están dispuestos en un mismo eje visual. El Digital Cockpit mide 10,25 pulgadas y ofrece diferentes vistas de pantalla. Si el conductor utiliza el botón "View" en el volante para activar la vista retro, por ejemplo, los instrumentos se transforman al estilo de un Golf I. La pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento situada en el centro del salpicadero es de 12,9 pulgadas y es tan grande como una tablet premium. Si la vista retro está activa, aquí también se muestran detalles gráficos al estilo del Golf I. Un ejemplo de esto es la visualización de la pista de las canciones, que se muestra como un casete de música, muy típico en la década de 1980).

Gracias a la compacidad de su mecánica eléctrica, el nuevo ID. Polo GTI logra un verdadero prodigio en términos de habitabilidad. El habitáculo aprovecha cada milímetro libre para ganar 19 mm extra de espacio para las piernas en las plazas traseras frente al modelo de combustión anterior, mejorando también notablemente en anchura y en altura libre al techo para ofrecer un desahogo inédito en su categoría.

El gran salto cualitativo se aprecia en el maletero, cuya capacidad de carga crece más de un 25% hasta firmar unos espectaculares 441 litros, una cifra que se puede estirar hasta los 1.240 litros si se abaten los asientos traseros. Este volumen récord transforma por completo el concepto del compacto, convirtiendo al nuevo GTI en un deportivo infinitamente más polivalente, práctico y resolutivo para el día a día.

Para rematar su faceta más polivalente, incorpora un enganche de bola desmontable capaz de soportar 75 kg de carga vertical, el umbral perfecto para transportar sin esfuerzo un portabicicletas con dos bicis eléctricas. Además, gracias a una capacidad de arrastre de hasta 1,2 toneladas, este pequeño cohete eléctrico está totalmente preparado para remolcar una plataforma con motocicletas y acompañarte en tus escapadas de fin de semana.

El catálogo de opcionales del ID. Polo GTI permite elevar la tecnología y las sensaciones a bordo a un nivel superior. En el apartado de confort, destaca el sistema de sonido premium Harman Kardon, que despliega 425 vatios a través de 10 altavoces y subwoofer, el complemento ideal para el espectacular techo solar panorámico. Además, el habitáculo estrena una función inédita en el segmento: asientos eléctricos con masaje neumático ajustables en 12 posiciones.

El toque más prestacional lo ponen las llantas de 19 pulgadas calzadas con neumáticos de altas prestaciones Bridgestone Potenza Sport (235/40/19). Este compuesto premium ha sido desarrollado en exclusiva para el ID. Polo GTI con un único objetivo: garantizar un agarre impecable y una precisión milimétrica para digerir con solvencia el par instantáneo de su motor eléctrico.

Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos

Gracias a la plataforma MEB+ y al software más reciente, el ID. Polo GTI viene de serie con una gran cantidad de sistemas de asistencia de última generación. El nuevo Travel Assist, ahora denominado Connected Travel Assist, estará además disponible como equipamiento opcional. El sistema para el guiado lateral y longitudinal asistido ahora también puede detectar semáforos en rojo y frenar automáticamente el ID. Polo GTI hasta detenerlo por completo dentro de sus límites. Otra novedad es la conducción con un solo pedal (one-pedal driving) para una rápida deceleración controlando únicamente el acelerador.