e-golf Canarias

Loro Parque Fundación apuesta por la movilidad sostenible con el e-golf.

Loro Parque Fundación apuesta por la movilidad sostenible con el e-golf.

 

➔ La Fundación elige ampliar su flota con un vehículo 100% eléctrico y de cero emisiones.

➔ El e-golf será utilizado para los traslados a los distintos proyectos de conservación de la Fundación Loro Parque.

Domingo Alonso GroupAbrir link a página externa y Fundación Loro Parque comparten su preocupación por la sostenibilidad y el respeto al medioambiente. En esta línea ambas empresas han cerrado un acuerdo que se materializa con la incorporación de un e-Golf a la flota del Loro Parque, un vehículo 100% eléctrico y de cero emisiones. 

Fundación Loro Parque lo tiene claro, el camino a la sostenibilidad pasa por el coche eléctrico, por ello no han dudado en apostar por un Volkswagen e-GolfAbrir link a página externa con 300 kilómetros de autonomía que se usará para los desplazamientos a los distintos proyectos de conservación que Loro Parque Fundación lleva a cabo en todo el archipiélago durante los próximos cuatro años. 

Para el acto de entrega se dieron cita en representación del Loro Parque, Javier Almunia, director de Loro Parque Fundación, y por parte de Volkswagen, Juan Carlos Estrada, gerente de Volkswagen en Domingo Alonso Tenerife. 

El objetivo es que el e-Golf se cargue con electricidad procedente de energías renovables.
Javier Almunia
Director Fundación Loro Parque
e-Golf Loro Parque

Javier Almunia, afirma que “en coherencia con nuestro proyecto CanBIO, el más importante en Canarias, dedicado a monitorizar los efectos del cambio climático y mitigar sus efectos en las especies marinas de Canarias, la fundación debía tener un vehículo de cero emisiones”. En esta línea Almunia explica que “el objetivo es que el e-Golf se cargue con electricidad procedente de energías renovables, como la procedente de las plantas fotovoltaicas o los futuros aerogeneradores de Loro Parque para que las emisiones sean realmente cero". 

 

Volkswagen lanza su declaración GoTOZero 

En el mismo objetivo trabaja ya el Grupo Volkswagen que ha fijado el rumbo para lograr la neutralidad en CO2 en 2050, en el marco de su declaración de principios medioambientales “goTOzero”. Para conseguirlo, el fabricante alemán se centrará en la electrificación de su flota, con el objetivo de lanzar 70 modelos eléctricos y vender más de tres millones de estos vehículos anualmente hasta 2025. 

e-Golf Loro Parque
e-Golf Loro Parque
Fundación Loro Parque. 


Loro Parque Fundación es una organización no gubernamental  que, desde el año 1994, opera en el ámbito internacional con la misión de conservar las especies amenazadas por la extinción y sus hábitats, a través de la educación, la investigación aplicada, los programas de cría responsable y las actividades de conservación.

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Texto legal de Volkswagen

  • Potencia máxima calculada de acuerdo con UN-GTR.21, que se logra durante máximo 30 segundos. La potencia disponible en la situación de conducción individual depende de varios factores como la temperatura exterior, carga, acondicionamiento del vehículo, envejecimiento, físico de la batería de alto voltaje. La disponibilidad de potencia máxima requiere una temperatura de la batería de alto voltaje de entre 23 y 50°C y carga de la batería > 88%. Desvíos en estas condiciones pueden llevar a reducir el rendimiento. La temperatura de la batería, puede hasta cierto punto, estar influenciada indirectamente por la función del aire acondicionado. El estado de carga se puede configurar en el vehículo, entre otras funciones. La potencia actual disponible se muestra en el display de potencia en el Digital Cockpit del vehículo de Volkswagen. Para preservar la capacidad útil de la batería de alto voltaje lo mejor posible, se recomienda configurar la carga al 80% para el uso diario (que puede cambiarse al 100% antes de trayectos de distancias largas, por ejemplo).
  • Autonomía determinado según el procedimiento de prueba armonizado mundialmente para vehículos y automóviles comerciales ligeros (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) para la autonomía más favorable de equipamiento de cada modelo respectivamente. Los valores reales de la autonomía WLTP pueden variar en función del equipamiento. La autonomía real difiere en la práctica según el estilo de conducción, la velocidad, el confort de los pasajeros, la temperatura exterior, el número de pasajeros, la carga y la topografía.