El Volkswagen ID.4 recorrerá Canarias de este a oeste con una sola carga

El Volkswagen ID.4 recorrerá Canarias de este a oeste con una sola carga

Desde Órzola hasta el Faro de Orchilla, Volkswagen cruzará las Islas Canarias

El reto se propone desmontar los mitos sobre la autonomía que ofrecen los vehículos eléctricos

El recorrido que realizará el ID.4, el SUV 100% eléctrico de Volkswagen, será de unos 400 km

- El reto tendrá lugar los días 6, 7 y 8 y se desarrollará por las Islas

400 km de carreteras canarias con una sola carga

Cuidar las Islas Canarias es tarea de todos y Volkswagen Canarias lo sabe. Por ello, la marca azul ha decidido ayudar a la concienciación del medio ambiente con una acción muy especial: El Reto Zero. Desde Lanzarote hasta el Hierro, el ID.4, vehículo 100% eléctrico, cruzará Canarias con una sola carga y al volante estará un conductor no profesional. De esta manera se persigue, igualmente, mostrar a los canarios las ventajas de la movilidad sostenible.

El nuevo desafío de Volkswagen comenzará el 6 de mayo desde el Puerto de Órzola, en Lanzarote y terminará el día 8 del mismo mes en el Faro de Orchilla, El Hierro. El ID.4Abrir link a página externa es el vehículo elegido para la ocasión, que comenzará su rodadura desde la isla conejera con la batería cargada al 100% y no será recargado durante todo el recorrido, que ronda los 400 km. Así, el notario se ocupará de certificar su sellado desde el punto de origen de este desafío.

Con este desafío, Volkswagen pretende demostrar a los canarios las ventajas que aporta al medio ambiente la movilidad sostenible, así como demostrar que con un vehículo eléctrico se pueden realizar largas distancias sin recargar la batería del mismo, y que por tanto ya es una opción viable para la mayoría de las personas. Asimismo, durante el desafío se responderán muchas preguntas sobre los vehículos eléctricos y se desmontarán mitos en torno a este tema.

Volkswagen lanza con este reto, por primera vez en Canarias, una ambiciosa apuesta por demostrar la viabilidad de la movilidad eléctrica, demostrando así su compromiso con convertir la movilidad individual en movilidad neutra en emisiones de CO2. Esta acción entra dentro de la estrategia Way to ZeroAbrir link a página externa de la marca, con la que esta propone convertirse en una empresa neutra en emisiones de CO2 en el año 2050.  

Texto legal de Volkswagen

  • Potencia máxima calculada de acuerdo con UN-GTR.21, que se logra durante máximo 30 segundos. La potencia disponible en la situación de conducción individual depende de varios factores como la temperatura exterior, carga, acondicionamiento del vehículo, envejecimiento, físico de la batería de alto voltaje. La disponibilidad de potencia máxima requiere una temperatura de la batería de alto voltaje de entre 23 y 50°C y carga de la batería > 88%. Desvíos en estas condiciones pueden llevar a reducir el rendimiento. La temperatura de la batería, puede hasta cierto punto, estar influenciada indirectamente por la función del aire acondicionado. El estado de carga se puede configurar en el vehículo, entre otras funciones. La potencia actual disponible se muestra en el display de potencia en el Digital Cockpit del vehículo de Volkswagen. Para preservar la capacidad útil de la batería de alto voltaje lo mejor posible, se recomienda configurar la carga al 80% para el uso diario (que puede cambiarse al 100% antes de trayectos de distancias largas, por ejemplo).
  • Autonomía determinado según el procedimiento de prueba armonizado mundialmente para vehículos y automóviles comerciales ligeros (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) para la autonomía más favorable de equipamiento de cada modelo respectivamente. Los valores reales de la autonomía WLTP pueden variar en función del equipamiento. La autonomía real difiere en la práctica según el estilo de conducción, la velocidad, el confort de los pasajeros, la temperatura exterior, el número de pasajeros, la carga y la topografía.