¿Cómo funciona el control de crucero adaptativo?
¿Cómo funciona el control de crucero adaptativo?
En los últimos años las marcas de coches han ido incorporando numerosos sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción. Entre todos ellos, uno de los más útiles es el control de crucero adaptativo.
Si hace unos años con esta tecnología solo se podía mantener una velocidad fija, con el ACC (Advanced Cruise Control por sus siglas en inglés) es posible aumentarla o reducirla dependiendo del flujo del tráfico.
A continuación veremos exactamente qué es, cómo funciona, qué ventajas tiene y cómo sacarle el máximo partido a este asistente que se adapta al tráfico que rodea al vehículo. ¿Qué te parece si empezamos?
¿Qué es el control de crucero adaptativo de Volkswagen?
El ACC (también conocido como control de velocidad adaptativo, control de crucero inteligente o control de crucero con radar dinámico) es un sistema de control de velocidad para coches que ajusta automáticamente la velocidad vehicular para mantener una distancia de seguridad con los automóviles situados delante.
Este sistema, además de mantener una velocidad programada, también detecta si hay vehículos delante que circulan a menos velocidad, reduciéndose en caso necesario para recuperarla al desaparecer el obstáculo.
Este aporte tecnológico mejora la seguridad y disminuye la fatiga en largos viajes. Asimismo, en la actualidad en muchos coches el ACC es capaz de detener el coche y reiniciar el movimiento solo, siendo un gran aliado en los aburridos atascos.
¿Cómo funciona el ACC?
El sistema ACC consta de diferentes componentes intercomunicados:
- Módulo ACC: incluye el radar frontal, procesa la información de otros automóviles ubicados delante y envía dicha información a otros componentes.
- Módulo de control de motor: recibe los datos del módulo ACC y controla la velocidad mediante el acelerador.
- Módulo de control de frenos: determina la velocidad con sensores instalados en las ruedas, accionándolos si lo pide el módulo ACC.
- Panel de instrumentos: procesa la información de velocidad de crucero y la envía al módulo ACC y al módulo de control de motor.
El ACC se activa a partir de los 0 km/h (función Stop & Go) en los vehículos que cuentan con transmisión automática y a partir de los 30 km/h en los automóviles que incorporan transmisión manual.
